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    【外综服·进出口代理公司】市场 “硬脱欧”可能导致每年170亿英

      发布时间:2018-03-13 05:39

      “硬脱欧”可能导致英国汽车、科技、医疗保健和消费品行业几乎每年170亿英镑对欧盟出口收入的损

      以上结论来自牛津经济和律师事务所贝克·麦肯齐(Baker McKenzie)的一项新研究——《英国退欧后的贸易现实》,被涉及的4个行业分别占英国制造业生产总值(GDP)的42%和制造业出口的45%。

      基于英国离开欧盟关税同盟、恢复到WTO双边关税水平的假设,新研究预测英国出口成本提高可能导致欧盟消费者转向本国产品,或其他国家产品替代,随后使英国出口商收入下降。

      报告强调,英国制造业可能会受到新的关税和非关税壁垒的打击。在一些行业如医疗保健,非关税壁垒可能意味着新的合规文书和其他行政要求,超过了关税本身。

      “硬脱欧”的影响最显著的是消费品和汽车行业,研究估计,汽车行业每年损失79亿英镑、消费品行业每年损失52亿英镑。

      “我们从英国机构(尤其是税收和海关)看到了一些硬情报,他们不仅在为英国退欧做准备,而且他们预计硬退欧可能会发生。” 贝克·麦肯齐的贸易伙伴罗斯·丹顿说, “我们希望硬退欧不会发生,因为这对各方都是破坏性的。我们正试图向他们展示硬退欧的代价,并主张能避免就避免。”

      尽管英国和欧盟都将感受到英国退欧对贸易的影响,但对英国的影响将显著增强。报告显示,在4个行业中,欧盟占英国出口的49%,而英国仅占欧盟出口的9%。这表明英国对欧盟的依赖,以及对出口的影响将是欧盟的四倍。

      在汽车行业,该研究预测,欧盟出口在全球范围内可能下降4.3%,但在调整区域内的跨境贸易后或仅为0.8%。相比之下,由于对欧盟出口减少,英国汽车行业的出口收入将减少22%以上。

      “也许我们听到了很多关于欧盟对英国的出口,比如在汽车行业。在数值方面这可能是真的,但当你看它们的贸易比例时,你可以清楚地看到,欧盟出口更广泛,涉及其他许多市场,因此,它依赖英国市场远低于英国依赖它。这将对即将到来的谈判产生重大影响。” 罗斯·丹顿说。

      价格上涨和利润率走软的双重作用,可能导致英国巨额贸易逆差,在英国企业已开始考虑是否以及在哪里可以改变供应链,以减少对欧盟的依赖。

      “自由贸易区和海关仓库这两种选择在英国都没有得到充分的优化。我们没有自由贸易区,英国海关仓库很保守。” 罗斯·丹顿说。

      这就产生了一个重大风险,即企业可能会从英国迁往别处。在该报告为蓝本的行业中,非欧盟海外所有权在英国的比例相当可观。由于单一市场准入,这些公司很可能之前被激励在英国开展业务——如果这种便利被撤销,许多公司可能会寻求搬迁。

      在英国,超过一半以上的汽车行业是由非欧盟母公司拥有,而44%的医疗保健行业由非英国拥有的企业组成。